2011年7月-2014年8月，毕业后到潍柴动力新能源技术中心，负责混合动力\纯电动动力总成结构设计，熟悉新能源公交车、卡车的动力系统设计研发；2014年8月-2021年7月在潍柴动力空气净化公司，负责国五、国六柴油机后处理的设计开发，掌握国五、国六(及非道路国四)柴油机/气体机后处理总成的原理、结构、设计流程、设计方法，性能及耐久验证方案等。

获奖：①中国机械工业科学技术奖二等奖：柴油机后处理系统关键技术研究及产业化，中国机械工业联合会 、中国机械工程学会，2018年10月25日；

②潍坊市专利奖一等奖：用于发动机SCR系统的混合装置、发动机SCR系统及发动机，潍坊市人民政府， 2020年12月；③中国汽车工业科技进步一等奖：车用柴油机排气后处理系统关键技术及应用，中国汽车工程学会 ，2021年10月；

论文：①氨分布对柴油机并联式SCR后处理系统NOx排放的影响，1/4，车用发动机，        2020-06 ；②酸、碱性溶液浸泡对柴油机催化剂性能的影响，1/5，内燃机与动力装置，  2020-06；③基于CFD分析的NOx传感器监测特性研究，3/6，车用发动机，2021-08

发明专利：发明专利授权5篇，实用新型授权25篇①一种通用化集成式DOC-DPF-SCR后处理装置  1/5  2021.01.15 ②一种电机内渗油的检测装置及方法、混合动力车辆， 2/6  2017.01.04③GENERALIZED INTEGRATED DOC-DPF-SCR APP ARATUS FOR EXHAUST GAS POST-TREATMENT        PCT国际发明专利    1/5  2021.03.05；